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近日，有網(wǎng)友就“高鐵濟寧北站、兗州南站以及曲阜南站的車站規(guī)模和臺線數(shù)“問題在濟寧市網(wǎng)絡(luò)問政平臺進行咨詢，對此問題市交通局作出回復。

問：濟寧北站、兗州南站以及曲阜南站的車站規(guī)模和臺線數(shù)是否已經(jīng)完全確定，各具體是多少？均采用什么入站出站方式（天橋，高架站房還是地下通道）？

市交通局回復：

濟寧北站3萬平方米2臺6線、兗州南站2萬平方米2臺4線、曲阜南站0.5萬平方米2臺4線。出入站方式采用上入下出及平面出入功能分區(qū)的概念設(shè)計。

魯南高鐵菏澤至曲阜段起點站與規(guī)劃京九客運專線接駁共站，站址在菏澤市陳集附近，線路出站后大致沿日蘭高速公路走行，依次途徑定陶區(qū)、鄆城縣、巨野縣和濟寧市的嘉祥縣、汶上縣、任城區(qū)、兗州區(qū)和曲阜市，線路正線全長163km。全線新建菏澤新東站、巨野北、嘉祥北、濟寧北站、兗州南和曲阜南站6個車站包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平臺、軌道交通土建預留、地下停車及商業(yè)設(shè)施、公共車站、公交樞紐、出租車及社會車輛停放系統(tǒng)及周邊配套設(shè)施等。高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區(qū)和城市通廊 。

由于兗州南站建設(shè)需要考慮到與濟寧新機場相連接，為濟寧軌道交通預留接入口，兗梁城際鐵路也有可能在這里北上，遠期濟徐城際鐵路聯(lián)絡(luò)線也將經(jīng)過，建設(shè)地下停車場等和配套的公交中心等，因而其總體建筑面積達40000平方米，方便人們直接通達濟寧新機場或到其它城市進行旅游和商務(wù)活動。屆時濟寧軌道交通三號線支線和濟微高速和西浦路也將經(jīng)過兗州南站，形成一個立體的交通網(wǎng)絡(luò)。